VW feiert mit der erwarteten Rückkehr in die Gewinnzone im Finanzjahr 2021 ein Comeback auf diesem Markt.
Trotz der anhaltenden Herausforderungen durch die Coronavirus-Pandemie und die weltweite Halbleiterknappheit erwartet Volkswagen für 2021 ein positives Ergebnis in Lateinamerika. Das Unternehmen wird zwischen 2022 und 2026 rund 1 Milliarde Euro investieren, um seine Wettbewerbsposition in diesem wichtigen Markt weiter zu stärken und eine nachhaltige Rentabilität zu erreichen. Neben weiteren lokalen Fahrzeugprojekten sollen insbesondere die Digitalisierung und Dekarbonisierung in Südamerika vorangetrieben werden. Dazu dient auch ein Biokraftstoff-Forschungszentrum, um die weltweite Elektrifizierungsoffensive von Volkswagen zu ergänzen. "Lateinamerika ist ein wichtiger Zukunftsmarkt für Volkswagen. In den vergangenen zwei Jahren haben wir uns durch eine konsequente Restrukturierungsstrategie eine sehr gute Position in der Region erarbeitet. Mit einem großen Investitionsprogramm treiben wir nun die Umsetzung unserer ACCELERATE-Strategie voran", sagte Ralf Brandstätter, Vorstandsvorsitzender von Volkswagen.
Hervorragende Rendite: Positives Ergebnis für 2021 erwartet
Volkswagen feiert mit der erwarteten Rückkehr in die Gewinnzone im Finanzjahr 2021 ein bemerkenswertes Comeback auf dem lateinamerikanischen Markt. Dieser Erfolg ist unter anderem auf die konsequente Senkung der Fixkosten sowie auf Kapazitätsanpassungen in allen sechs Werken der Region im Rahmen eines ehrgeizigen Umstrukturierungsprogramms zurückzuführen. Gleichzeitig startete Volkswagen 2017 eine umfassende Kampagne zur radikalen Erneuerung seines Produktportfolios: Innerhalb von vier Jahren kamen 20 neue, auf die Bedürfnisse des südamerikanischen Marktes zugeschnittene Modelle auf den Markt.
Neue Kleinwagen-Familie
Mit der Markteinführung der neuen Kleinwagen-Familie für das Einstiegssegment ab 2023 setzt Volkswagen seine erfolgreiche Strategie in Lateinamerika fort und konzentriert sich auf ein Produktportfolio, das auf die Bedürfnisse der Region zugeschnitten ist. Das erste Modell ist der Polo Track, der auf der MQB-Plattform basiert. "Die Höhe der zukünftigen Investitionen in der Region ist ein Zeichen für die große Bedeutung des lateinamerikanischen Marktes für Volkswagen. Dies beruht auf drei wesentlichen Erfolgsfaktoren: der ausgezeichneten Produktivität unserer Werke, die mit Unterstützung der Gewerkschaften erreicht wurde, der hervorragenden Leistung des gesamten Teams und unserer starken Ausrichtung auf die Wünsche der lateinamerikanischen Kunden", betonte Pablo Di Si, Präsident und CEO von Volkswagen Lateinamerika.
Maßgeschneidert für die Region: Lokale Ansätze für Digitalisierung und Dekarbonisierung
Neben der Erweiterung des Produktportfolios beschleunigt Volkswagen mit den zusätzlichen Investitionen in Lateinamerika auch den Wandel zu einem softwareorientierten Anbieter nachhaltiger Mobilität. Auch hier passt das Unternehmen seine Maßnahmen an die spezifischen Bedürfnisse des Marktes an. Die nächste Generation des Infotainmentsystems, VW Play, wird den Fahrern durch neue Funktionen und Dienste ermöglichen, ständig verbunden zu sein und die Konnektivität außerhalb des Fahrzeugs erweitern.
Gleichzeitig tätigt Volkswagen weitere Investitionen in sein Forschungs- und Entwicklungszentrum für Biokraftstoffe in Lateinamerika. Vor allem in Regionen, in denen weite Strecken zurückgelegt werden müssen, in denen es keine flächendeckenden Lademöglichkeiten gibt und in denen die Versorgung mit Ökostrom gering ist, können Biokraftstoffe mit positiver CO2-Bilanz eine Brücke ins Elektrozeitalter schlagen. Sowohl die Flotte als auch das Unternehmen werden bis 2050 klimaneutral sein. Der Fahrplan zur Erreichung dieses Ziels - Way To Zero - ist ein zentrales Element der ACCELERTE-Strategie. Die Elektromobilität ist sowohl der Kern als auch die führende Technologie zur Dekarbonisierung des Verkehrs. "Mit Way To Zero setzen wir uns für eine nachhaltige Mobilität für alle ein. Bioethanol ist eine wichtige regionale Ergänzung zu unserer Elektrostrategie, da es die Kohlenstoffemissionen im Vergleich zu Benzin um bis zu 90 % reduziert. Dies ist ein hervorragendes Beispiel für globales Denken und lokales Handeln", sagte Pablo Di Si.